Czy wymieniać obudowę samemu?
Zasadniczo można spróbować - jest jednak kilka aspektów, które skłaniają do powierzenia tego profesjonalnemu serwisowi:
1. Auto może nie odpalić - często w obudowie mało widocznym elementem obok płytki elektroniki jest transponder w postaci szklanej rureczki lub maleńkiego graniastosłupa ukryty w obudowie. Przełożenie go bez uszkodzenia jest sztuką. Nie przekładając go lub uszkodzając - układ immobilizera w aucie nie wykryje kluczyka i samochód nie odpali.
2. Rodzaje obudów - nawet gdy klucze z zewnątrz są identyczne mogą się różnić układem elektroniki w środku, dlatego nie zawsze pasuje nowa obudowa. Wymieniając obudowę w serwisie mamy pewność, że będzie odpowiednio dobrana.
3. Czyszczenie i konserwacja elektroniki klucza. W naszym serwisie wymieniając obudowę przeglądamy układ i czyścimy jej środek.
4. Wymiana baterii na właściwą. Czasami bateria, która jest założona w kluczu ma niewłaściwy rozmiar przez co pilot kapryśnie działa.
5. Ułożenie baterii w koszyczku. Zapewnienie dobrego styku baterii z układem jest kluczowe dla działania klucza dlatego z najwyższą starannością dbamy by styki baterii były oczyszczone, właściwie ustawione i przylegające.
6. Wymiana grota na nowy, dzięki czemu:
a. stacyjka będzie przekręcała się płynnie bez przycięć - wydłuży swoje żywotność. Czasami grot jest tak wytarty, że konieczne jest dorobienie nowego.
b. można wykorzystać stary grocik do awaryjnego - mechanicznego otwarcia drzwi czy bagażnika gdy zatrzaśniemy w aucie kluczyk. Warto go mieć schowanego przy aucie, bo usługa otwarcia zatrzaśniętego klucza np. w Krakowie kosztuje 500 zł.
c. tylko na nową obudowę z nowym grotem udzielamy 2 letniej gwarancji z uwagi na minimalną ingerencję w strukturę obudowy.
